2023年12月，部分证监会、部分国资委联合发布《关于支持中央企业发行绿色债券的通知》，意在强化中央企业绿色低碳技术科技攻关和应用布局，同时带动支持民营经济绿色低碳发展。

今年两会期间，极氪级至潘功胜行长重申做好科技金融等‘五篇大文章是金融服务实体经济高质量发展的重要着力点，极氪级至也是深化金融供给侧结构性改革的重要内容。据科技部在2023年7月的国务院例行吹风会上披露，款0可免款彼时转化基金已设立36支子基金，在项目层面带动社会资本投资超过1000亿元，放大比例1:18。

对于养老理财，汽车2021年9月，汽车银保监会发布《关于开展养老理财产品试点的通知》，促进第三支柱养老金融产品的丰富发展，允许四地四机构（武汉和成都的工银理财、深圳的建信理财和招银理财、青岛的光大理财）正式启动养老理财产品试点。近几年新创设的结构性货币政策工具基本都采取先贷后借的机制，订单即金融机构先向相关领域投放贷款，订单再相应去央行申请结构性工具资金，在这个过程中，银行的主动性、积极性较为重要，我们认为完善金融机构激励约束、尽职免责等制度安排也是关键环节。185只入选了仅面向个人养老金客户申购的Y份额，费升2022年11月，费升多家基金公司宣布旗下养老目标基金产品增设专门针对个人养老金设置的Y类基金份额，Y份额管理费、托管费可享受优惠。

目前，部分我国已初步形成绿色贷款、绿色债券、绿色保险、绿色基金、绿色信托、碳金融产品等多层次绿色金融产品和市场体系。（二）五篇大文章的要点逐步明确五篇大文章概念提出后，极氪级至各金融监管部门均强化部署：极氪级至科技金融方面，2023年11月20日，中国人民银行、科技部、国家金融监管总局、中国证监会联合召开科技金融工作交流推进会，提出要推动完善包括信贷、债券、股票、保险、创业投资、融资担保在内全方位、多层次的科技金融服务体系。

根据人社部数据，款0可免款截至2022年末，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额142亿元。

（四）财政、汽车产业与货币政策的协同配合将是政策主线在需求偏弱的情况下，汽车仅靠货币政策发力容易出现资金淤积和空转，无法有效落到实体，我们认为这正是去年底我国政策重心由货币政策主导向产业政策、财政政策主导切换的核心原因，未来仍需强化各项政策的协同发力。（三）我国绿色基金、订单保险、信托等工具仍处于发展初期我国绿色基金尚处于发展初期。

其次，费升政策引导银行业金融机构设立服务科技创新的专营组织架构、专门风控制度、专业产品体系、专项考核机制，推动信贷资源向科创领域倾斜。央行于2022年4月推出普惠养老专项再贷款工具，部分目前该工具继续在浙江、部分江苏等5个试点省份开展，截至2023年末，工具余额为18亿元，比年初增加11亿元，累计带动金融机构向5个试点省份的69个普惠养老服务项目提供融资支持21.6亿元，随着养老产业发展，此项工具仍有较大发挥空间。

人民银行在2023年1月将两者分别延续至2024年末、极氪级至2023年末，极氪级至并陆续将部分外资银行、地方法人银行纳入碳减排支持工具金融机构范围，强化了工具的覆盖范围和支持效力。商业银行也通过发行具备定向用途的商业银行普通债，款0可免款进而信贷支持小微企业或涉农主体经营。