Sora运用到的仍是已有的技术，怀柔只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

但真正用一用，共自我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。我现在说话比较谨慎，行车你说大了，别人说你自卑。

所以，将停我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。如果能取得成绩，止运我认为就已经是很大的进步了。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、怀柔国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、怀柔人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我觉得，共自国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。对于上述两个问题，行车本文撷取了相关节目要点。

Sora运用到的仍是已有的技术，将停只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

2024年两会期间，止运人工智能+首次被写入《政府工作报告》大模型与产业的结合：怀柔小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

如果GPT-4是100分的话，共自GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。张志伟：行车周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

大模型做小也能弯道超车靳强：将停OpenAI发布Sora，将停掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。所以，止运我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。